Question(s) occase

Bonjour à tous,

bientôt en quête de "la belle occase", quelques question me trotte dans la tête..

D' abord, ayant encore vu la semaine dernière un scooter se boiter sur des pavés glissants, je compte opter (pour une fois) sur la sécurité active du SH, à savoir le freinage couplé et l' ABS. Cependant, l' équipement apparemment de série aujourd'hui à été proposé en option par le passé d'où ma question: A partir de quel millésime est-il de série?

Ensuite, les occases correspondant à mon budget tournant entre 6000 et 20000 bornes, et préférant prévoir que de subir, j'aimerais connaitre une fourchette (même large) de durée de vie de l' embrayage, pour me faire une idée ..

Enfin, la question carburant. Le sp 98 se raréfiant, la plupart des moteurs de scooter acceptent le SP95 moyennant un changement périodique, par exemple, de pompe à essence, qu' en est-il à propos du SH, de conception moteur plus récente ?


Je pense avoir fait le tour, merci d' avance pour vos retours !

Hello,

Le couplage et l'ABS est de série sur tous les modèle importés en France depuis le début.
Le freinage du SH300 est d'une efficacité redoutable, je surveille toujours mes arrières pas peur de me faire rentrer dedans!

Pour le durée de vie de l'embrayage, on n'a pas vraiment de retour, je pense qu'en te donner une fourchette de 40 000 Kms on doit être assez proche de la réalité. Cela coûte une centaine d'Euros, ce n'est pas la mort. De plus tu n'habites pas trop loin de chez moi, je te fais la mécanique pour pas cher...Un kg d'Haribo de l'heure !

Le SH avale le 95, 95E10 et le 98, mes il préfère le 98, j'ai remarqué que le moteur était plus "lisse" avec.
Voili, voilà, d'autres Amis du forum pourront compléter ma réponse, de mon coté je reste à ton service.

A-J a écrit:

Un kg d'Haribo de l'heure !

chiche...!!

Dans la famille, on est Fan !!

A-J a écrit:

Le couplage et l'ABS est de série sur tous les modèle importés en France depuis le début.

Je croyais le contraire; Nickel !

A-J a écrit:

Le freinage du SH300 est d'une efficacité redoutable, je surveille toujours mes arrières pas peur de me faire rentrer dedans!

J' imagine, le revers de la médaille.

A-J a écrit:

Pour le durée de vie de l'embrayage, on n'a pas vraiment de retour, je pense qu'en te donner une fourchette de 40 000 Kms on doit être assez proche de la réalité. Cela coûte une centaine d'Euros, ce n'est pas la mort.

Effectivement, je voyais ça plus cher et aussi s' usant plus vite..

A-J a écrit:

De plus tu n'habites pas trop loin de chez moi, je te fais la mécanique pour pas cher...Un kg d'Haribo de l'heure !

Merci mais je suis, ou plutôt "étais" de la partie. C'est, de plus, ma consommation habituelle. Heureusement que c' est du Honda !

A-J a écrit:

Le SH avale le 95, 95E10 et le 98, mes il préfère le 98, j'ai remarqué que le moteur était plus "lisse" avec.

OK, pas de problème avec l'E10, encore un bon point pour Honda.


Merci pour ces précisions.

http://www.leboncoin.fr/motos/168252880.htm?ca=12_s

Celui-ci me semble bien...A voir.

A-J a écrit:

http://www.leboncoin.fr/motos/168252880.htm?ca=12_s

Celui-ci me semble bien...A voir.

Ben, en fait, je compte soit le revendre dans les 2 ans, soit le garder à vie, du coup je cherche qqc dans un état proche du neuf, plus dans ce gout là:

http://www.honda-motos.com/occasions/honda-sh_ie_abs-300-6696-annonce.html