Top-case Shad 47L

Le 350 est équipé d'origine d'un top-case de 35L, certes esthétique et bénéficiant du keyless, bien pratique pour tous les jours.
Mais si nous désirons partir en duo quelques jours en scooter, le volume est notoirement insuffisant.
Sur ma moto, j'ai un top case Shad de 47 L. Pourquoi ne pas l'utiliser de temps à autre sur le SH ?
OK, mais si l'opération ne prend pas des heures en montage, puis en démontage.
Si je suis la doc Shad, il faudrait que j'installe sur le porte-paquet du SH un support Shad adapté au SH qui réclame pas mal de démontage, remontage, donc niet !!
En démontant le top-case Honda, on voit que le porte paquet est parfaitement plat avec quelques ouvertures (voir photo).
Je pense que l'on peut fixer directement la platine Shad sur laquelle s'enclenche le top-case sur le porte-paquet (normalement la platine se fixe sur un support Shad adapté au SH lui-même fixé sur le porte-paquet).
Il y a ce qu'il faut en visserie livrée avec la platine pour effectuer des montages "universels" sur des supports divers.
C'est le cas sur ma Triumph où la platine est fixée directement sur un porte paquet de chez Givi (voir photos, depuis elle est plus "en ligne" avec la moto...).
Je vais donc faire l'essai de montage de cette platine sur le porte-paquet Honda, car 4 vis-écrous-pattes à installer ce n'est pas bien compliqué, ni long.
Si c'est bon, j'achète en double une platine Shad avec sa visserie et, quand j'ai besoin, je vire le top-case Honda, je fixe la platine Shad que j'aurai en double sur le porte paquet du SH, et je transfère le top-case Shad 47L de la Triumph sur ma SH. Et l'inverse au retour.
Je vous dirai et photos si ça fonctionne.
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gipsvar

1er essai : présentation de la platine Shad de mon top-case Shad 47L de la moto, sur le porte paquet du SH350, impec, ça le fait, il est un peu vers l'arrière, mais j'ai le passage pour 4 vis de fixation (voir photos), il faut que j'en trouve, notamment 2, des plus longues, mais c'est faisable. Et j'ai des pattes percées + rondelles + écrous pour serrer la platine au porte-paquet, la fixation est sûre.
Le changement de top-case serait donc simple :
-je retire le top-case Honda
-je fixe la platine Shad (que j'aurai en double, je ne démonte pas celle de la moto, une vingtaine d'euros avec la visserie) sur le porte-paquet du SH, 4 boulons à serrer sous le porte-paquet qui appuieront sur des pattes, ça ne prend pas des heures avec une clé à cliquet.
-je mets les 2 caches sur la platine (elles habillent le dessus de la platine et planquent les fixations)
-je transfère le top-case de la moto vers le SH
Ca devrait me prendre moins de 10 mn ? Ca vaut le coup quand je pars plusieurs jours et que j'ai besoin de volume.
Je vous ferai les photos quand ce sera fait.
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gipsvar

Ca y est installation "complète" terminée, plus qu'à essayer sur route afin de voir si rien ne bouge et resserrer éventuellement.
Quand tout sera bien ok, je remettrai le top-case Honda jusqu'à ma prochaine sortie nécessitant le top-case de 47L.
Donc pas besoin du support Shad entre le porte-paquet Honda et la platine Shad, il faut simplement remplacer 4 vis Shad M6x40 fournies par des M6x50, le reste est dans la pochette de visserie Shad fourni avec le top-case et la platine qui va avec.
Photos :
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gipsvar

Voilà, bien joué, c'est parfait !

Merci pour le partage.

Ca permet, à moindre frais (les top-cases Shad sont livrés avec leur platine et la visserie, il n'y a que 4 vis M6x50 à tête fraisée à ajouter), de passer à un top case plus volumineux si besoin, avec un montage très facilement et rapidement réversible.
gipsvar