Et les Beverly 300 et 400 2021 ...

Le Beverly court toujours derrière les SH et Forza , dans un mélange des deux , finalement.

https://www.motoservices.com/actualite-scooter/Nouveaux-Piaggio-Beverly-et-S-300-et-400-HPE-euro5-tres-distingues.htm

Le 300 se veut le concurrent des SH300 et Forza, le 400 tentant de surenchérir sur les Honda 350 .
Toujours de belles promesses ...

Court après le Forza , il lui manque quand même un plancher plat pour
le sh qui je crois est le seul dans cette cylindrée des plus de 125.
En France le sh a pas de concurrent et pas de succès commercial
à part quelques connaisseurs.

Une pensée pour le scarabéo,le sixteen,leXCity et le Xenter 125 qui n'ont même pas
eu l'audace de s'essayer au 300cc.......

Peut-être que techniquement c'est plus compliqué que ça en l'air
de réaliser un scooter à plancher plat qui ne roule pas quand ligne droite.
On peu dire que le sh 300 a quand même de sérieux arguments question roulage
dynamique .

Oui , certain que c’est fort de concevoir un scooter à plancher plat qui soit suffisamment rigide . Et d’ailleurs ils ne le sont jamais trop .
Et une poutre de renfort n’est jamais de trop non plus .

La poutre centrale c'est la solution que tous les constructeurs savent faire et la
le choix ne manque pas

Même moi, j'essaie d'avoir le ventre plat, et bien, je n'y arrive pas.
Quant à la poutre......
gipsvar

En ce moment j’essaye de privilégier la poutre car on ne peut pas toujours tout avoir

gipsvar a écrit:

Même moi, j'essaie d'avoir le ventre plat, et bien, je n'y arrive pas.
Quant à la poutre......
gipsvar

14 pouces à l'arrière, c'est bien petit pour un "grande roue" !