changement de pot

dirapon a écrit:

Bon alors tu lui a mis à ta tondeuse aussi un pot Gianielli ???

C'est moins sur !
Probablement que ses voisins supportent mal l'aseptisé pour la tonte du gazon le week-end au moment de la sieste

Alors toi t'as vraiment des commentaires qui ne servent à rien.vu que tu t'y connais visiblement plus en tondeuse à gazon qu'en deux roues la discution avec toi va être écourtée...

Sur mon SH de 2008, j'ai un silencieux DEVIL Runner, homologué et sans enlever la chicane, le bruit est sympa. Il est beaucoup plus léger que celui d'origine, et comme j'ai profité de mettre un filtre à air modifié, la bête respire et expulse mieux .J'ai un ressenti d'un scoot plus vif.

MERCI,Pierre13,

Et je voulais te dire jayjay, ça ne vaut pas le coup d'argumenter, apparemment, dirapon a plus de connaissance et de vécu que nous tous.

PINI  

Piniouf a écrit:

Et je voulais te dire jayjay, ça ne vaut pas le coup d'argumenter, apparemment, dirapon a plus de connaissance et de vécu que nous tous.
PINI  

On ne m'y reprendra plus à participer à une discussion "café du commerce, à l'heure ou on ferme"
Je pense avoir un niveau de connaissances décent en matière de motos (beaucoup moins pour les tondeuses...), et j'ai passé beaucoup de temps à les partager sur ce forum.
Quant à mon vécu, pour ce qui concerne les deux roues motorisés, il s'étale sur plus de 40 ans et quelques centaines de milliers de km, du trial au circuit, de 50 à 1200cc.

Je ne prétends pas égaler les plus compétents et expérimentés d'entre vous, je revendique uniquement le droit de donner mon avis sans me faire incendier.

Je vais aussi me permettre de parler pour ne rien dire je sent que ca va me faire du bien .

Je double souvent un grand nombre de scooter 125 ou + en monocylindre avec des pots modifiés ce qui de mon point de vue na aucun intérêt.

Ca n'améliore en rien les performances!! et ca fait chier tous le mon ce bruit de casserolle.

Si c'est pour la frime c'est raté les sh300 n'est pas un grand prix de beauté (et tant mieux car il est moins convoité) car ses qualités sont ailleurs....

Generalement les personnes qui roule avec ces pots modifiés roule comme des pieds genre derriere les voiture sur la gauche sans jamais regarder dans leur retroviseur et gener les autre 2 roue qui eut veulent avancer à bon train..

Je conseillerais donc aux personnes en 125 de passer leur permis moto pour acheter une vrai machine et aux autres comme la souligné Diparon de modifier la parti embrallage et/ou embrayage là la plus value est avérée.

A continuer de modifier les pots d'origine et rouler sans chicanes on ny gagnera un beau control technique qui penalisera tout le monde ...

A bon entendeur .. je ne vise personne

Je suis aussi d'accord avec ce ressenti, mais à mon avis ça ne concerne pas que les 125 : Un ami m'a laissé conduire son Aprilia Shiver 750 sur un petit trajet (il a été surpris par le braquage du SH300 " un vrai vélo" que je lui avais passé)

Je me suis rendu compte - dés le démarrage - du nombre de décibels sortant de son pot modifié, et j'en avais honte pour les piétons qui étaient sur le trottoir, même au ralenti c'était insupportable, et je ne vous parle pas des conditions de conduite, j'aurais aimé avoir des bouchons d'oreille en plus du casque....

S'il se fait contrôler je pense qu'il est bon pour une amende + immobilisation, malheureusement quand il n'y a pas de sanctions les incivilités semblent toujours en augmentation.

Si les motards ne veulent pas finir comme les quadistes, c'est à dire avec une réputation qui fait qu'on ne le laisse plus circuler dans la nature, parce qu'ils se comportent souvent comme des bourrins dangereux, il faut commencer par être respectueux des autres usagers (piétons, cyclistes...) et aussi de ceux qu'on ne voie pas mais qu'on va déranger en pleine nuit (une mobylette sans échappement traversant Paris réveillerait 250.000 personnes).

bwaje a écrit:

Si les motards ne veulent pas finir comme les quadistes, c'est à dire avec une réputation qui fait qu'on ne le laisse plus circuler dans la nature, parce qu'ils se comportent souvent comme des bourrins dangereux, il faut commencer par être respectueux des autres usagers.

A Bruxelles, les quadistes se sont à tel point comportés comme des bourrins essentiellement sur le plan des nuisances sonores que les quads sont maintenant interdits dans toute l'agglomération. A ma connaissance à part eux personne ne s'en plaint.

Pour continuer sur le sujet du bruit, j'ai essayé la KTM 790 la semaine dernière (mâtin, quelle moto !) et je me demande encore comment elle a passé l'homologation au niveau du barouf !
Le concessionnaire m'a pourtant affirmé qu'il s'agissait bien du pot d'origine ...
A part ça je ne l'achèterai pas car perte de permis assurée, trop pousse au crime
Mais quel pied !