achat sh 300 2016

Bonjour, déjà usager de 3 sh 300 je viens de faire l’acquisition du modèle 2016 .Donc je confirme il a du couple et bien rond jusqu"a 100 km/h et après il s’écroule un peu et monte lentement donc très différent des modèles précédents qui montaient bien jusqu"a 140 km/H .Je vais attendre un peu ,le moteur neuf demande a se libérer un car pour l'instant il a moins de 600kms au compteur .Je n'ai pas pu remonter le pare brise de mon modele 2007 les fixations pas pareille.
a+

Bonjour,
Je viens d'en acheter un qui n'avait que 2700 Km, il n'était vraiment pas rôdé non plus et il faut quelques centaines Kils à 90-100Km/h pour le faire monter sans peine, au début dans les descentes par exemple, à plus haut vers 120-130.

Bienvenue à toi et n'hésite pas à faire des photos et nous offrir ton expérience.

Bienvenue Moi c'est le design que jaime pas sur les 2016

Je prefert le midel d'avant

Bienvenue a toi +20,

Amuse toi bien ,ya de quoi faire.

Excuse j'ai confondu +20 et t20 .

Bienvenue T20  

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Bienvenue à toi ! Et merci pour ton retour d'expérience . Je pense que ton SH va se libérer jusqu'à 10000 km , au moins . Mais sûrement n'aura t il pas la même patate en haut du compte tours , en contre-partie de ce meilleur couple à plus bas régime . Ce qui me dérange sur le nouveau , c'est surtout la suppression du freinage couplé , même si ça doit aller très bien quand même ;le jonc chromé latéral qui fait chinoiserie , et la qualité des plastiques , de la peinture et des assemblages qui me semble en retrait , comparable à ce qui se fait chez Honda en Thailande depuis le PCX et le Forza dernière mouture .
Mais c'est toujours le meilleur de la catégorie .
Bonne route à toi

t20 a écrit:

Je vais attendre un peu ,le moteur neuf demande a se libérer un car pour l'instant il a moins de 600kms au compteur .

Bienvenue sur le forum. Bien sûr qu'il faut attendre la libération du moteur. Le mien n'a que 4.000 mais n'est pas à son maxi.
Quoi qu'il est en IdF Est pour l'instant, chez mon fils. Cà va le décrasser..!
Bonne route.

antoine a écrit:

Bienvenue à toi ! Et merci pour ton retour d'expérience . Je pense que ton SH va se libérer jusqu'à 10000 km , au moins . Mais sûrement n'aura t il pas la même patate en haut du compte tours , en contre-partie de ce meilleur couple à plus bas régime . Ce qui me dérange sur le nouveau , c'est surtout la suppression du freinage couplé , même si ça doit aller très bien quand même ;le jonc chromé latéral qui fait chinoiserie , et la qualité des plastiques , de la peinture et des assemblages qui me semble en retrait , comparable à ce qui se fait chez Honda en Thailande depuis le PCX et le Forza dernière mouture .
Mais c'est toujours le meilleur de la catégorie .
Bonne route à toi

J'ai le SH 2011 pendant 5 ans et le 2016 depuis 5 mois. Je peux t'assurer que la qualité est toujours au rendez-vous et qu'il n'y a aucun coté "chinoiserie".

Le nouveau modèle fait même plus "prenium". Alors je ne veux pas rentrer dans le jeux "le nouveau est achment mieux que l'ancien" mais je pense être bien placé pour comparer même si on aura tous une part de subjectivité. Donc oui le nouveau modèle est mieux même si ce n'est pas le cas sur tous les points (CBS, -2 poney).
Cela ce joue sur des petits détails qui bout à bout, font la différence:

+ Meilleurs châssis: plus stable en courbe et haute vitesse. On se rapproche plus d'un comportement de moto. Je peux enfin lâcher le guidon sans aucune vibration (je suis full naked).
+ Consomme moins. Je suis autour de 270 km par plein avant c'était autour de 240km.
+ Nombre de passage à l'atelier divisés par deux. (grosse économie pour les non bricoleurs comme moi)
+ Phare et led Full LED. C'est plus esthétique et surtout les voitures me repèrent plus dans leur rétro donc un plus en sécurité!
+ Esthétique, plastique et assemblage
+ Courroie moins bruyante (à voir au bout de 20000)
+ Mieux suspendu! Là c'est un gros plus en confort. Je me surprends à ne plus lever les fesses sur chaque bosse, trou ou raccord de bitume.
+ LA clé sans contact c'est juste le truc qui une fois habitué on ne peut plus s'en passer. C'est effectivement très pratique et évite de rayer le scoot près du contact.
+ Plus pratique car je peux ranger mo casque modulable dans le coffre. Ceci est très très pratique pour moi car j'ai jamais aimé rouler avec un top case.

- Plus de CBS même si il reste un bon fraineur avec un bonne ABS
- Moins de puissance alors que le nouveau châssis aurait pu encaisser plus de Wat! *ù$^$* d'euro 4.
- Plus cher (je l'ai eu en promo à 4700 au lieu de 5400 )

Ok pour l'amélioration du coffre , si on doit y mettre juste un casque , mais j'y met une trousse à outils améliorée , un kit anti-crevaison et des gants de secours , ce qui empêche d'y mettre un casque . Pour ce qui est du recul de la roue arrière , cela donne un léger plus en stabilité , mais un léger moins en maniabilité . Ok pour un meilleur couple à bas régime , sympa en ville . Pour la qualité des matériaux et des plastiques , ceux que j'ai pu voir en show-room ou essayer étaient truffés de micro-rayures (peut-être une fragilité sur le bleu ) , et le jonc chromé tremblotait .
La vraie clef est pour moi une condition d'achat , et la suppression du freinage couplé une économie pour Honda qui serait acceptable si le prix avait baissé en conséquence , et qui me déçoit assez pour me détourner du dernier modèle .
Mais la seule chose qui compte est d'être satisfait de ce qu'on a , ce qui est d'évidence ton cas .
Pour le prix , avec la promo que tu as eue c'est très valable (surtout si tu as eu le top-case avec ) .
Je ne regrette toujours pas d'avoir eu le mien (modèle 2014 neuf immatriculé, 7km) pour 4200 euros , il y a un an .
Voilà pourquoi quand je changerai mon SH d'ici 3/4 ans , il faudra que le futur modèle m'apporte du mieux .
Bonne route à tous , et profitez bien de vos montures .

Pour 4200€ tu as fait une bonne affaire! Je pensais aussi prendre un 2011 bradé mais je suis tombé sur le 2016 et sa promo!

Figurez-vous que je suis tombé sur un 2013 avec 2700 Km pour 3600 roros.
Avec des cadeaux comme un casque AGV, un Battery-saver, la connexion montée sur le SH, vêtements pluie, top-case Honda,...et j'en passe.

Yvan a écrit:

Figurez-vous que je suis tombé sur un 2013 avec 2700 Km pour 3000 roros.
Avec des cadeaux comme un casque AGV, un Battery-saver, la connexion montée sur le SH, vêtements pluie, top-case Honda,...et j'en passe.

Voici une offre qui ne se refuse pas , en effet ! Difficile de faire plus alléchant . Si tu as à le revendre dans un an , tu peux ne pas perdre d'argent , voire le vendre un poil plus cher , même sans les accessoires .

antoine a écrit:

Voici une offre qui ne se refuse pas , en effet ! Difficile de faire plus alléchant . Si tu as à le revendre dans un an , tu peux ne pas perdre d'argent , voire le vendre un poil plus cher , même sans les accessoires .

Circonstances exceptionnelles en effet, tragiques aussi, le vendeur est décédé peu après la vente et je suis très triste car le contact avec lui avait vraiment été très chaleureux. . Je suis encore un peu pâle. C'est celà aussi notre vie en SH,...

Il a eu, avant de partir, la satisfaction de faire adopter son SH par quelqu'un d'humain , et de le savoir apprécié .
Bonne route

antoine a écrit:

Il a eu, avant de partir, la satisfaction de faire adopter son SH par quelqu'un d'humain , et de le savoir apprécié .
Bonne route

antoine a écrit:

Il a eu, avant de partir, la satisfaction de faire adopter son SH par quelqu'un d'humain , et de le savoir apprécié .
Bonne route

C'est sûr, il faut positiver. Il m'a laissé une fameuse machine à circuler, en tout cas. Pour le moment, ce SH correspond parfaitement à mes besoins et à mon plaisir.
J'attends encore un ou deux mois de pratique pour faire un point avec vous.