Rodage

Bonsoir ,
je viens de dépasser les 500 km , et je constate que le moteur se libère progressivement depuis les 150 km . A accélération égale à la poignée l'accélération se fait plus franche au fil des kilomètres , et je laisse le moteur prendre des tours" comme bon lui semble" , sans insister , et après avoir laissé chauffer pendant 2 bons kilomètres . Je fais quelques pointes à 110 sans forcer .
Je constate une légère consommation d'huile , et j'ai donc ajouté une tasse à café vers 250 km , puis une autre à 500 km . Pas forcément vital , mais j'ai remis le niveau au maxi .
Finalement la période de rodage n'est pas désagréable , car c'est un plaisir de redécouvrir les performances progressivement .

antoine a écrit:

je viens de dépasser les 500 km , et je constate que le moteur se libère progressivement depuis les 150 km . A accélération égale à la poignée l'accélération se fait plus franche au fil des kilomètres , et je laisse le moteur prendre des tours" comme bon lui semble" , sans insister ,

Et il va continuer à libérer jusqu'à 3 ou 4.000 km. Mais ne force pas tant que la révision des 1.000 n'est pas faite. Avec le nouveau filtre et l'huile neuve tu pourra continuer à monter en régime progressivement, jusqu'à 180...  Non, je déconne....

Exact , et avec le précédent j'avais même trouvé que le moteur se libérait encore vers 10000 km .
Si en prime je n'ai pas le souci des à coups dans la transmission , qui m'avait valu le changement d'embrayage  , ce sera le bonheur .

Troisième vérification du niveau d'huile , à 800 km : et troisième rajout d'une tasse à café d'huile pour être au niveau maxi . Si je n'en avais jamais remis je serai probablement au mini .

Essaye de rester à mi-jauge et pas au maxi....

Ah bon ? J'étais tout content de moi d'avoir crû bien faire . Penses tu que je devrai en enlever un peu ? Est ce propre au SH , ou faut il maintenir à mi-jauge pour tout véhicule ?
Car j'ai toujours veillé à être au maxi depuis que j'ai appris à surveiller une jauge . Penses tu à un risque de rinçage par excès ?

Je ne peux rien affirmer, mais teste le mi-jauge. Par expérience, je pense que ton SH va moins consommer.
Ne pas rajouter d'huile avant d'être réellement au mini de la jauge.

Tu nous tiens informé de la suite !

moi aussi je trouve qu il consomme un chouia j ai completé .... je surveille

Faites moi confiance....

Ne pas remplir au maxi, et la conso va se stabiliser.

effectivement trop d'huile et le carter est en sur pression ... d'ou augmentation de la conso ...

Serait ce propre aux japonais ? : Le Rav 4 de ma moitié (15 ans et 150 000 km) se stabilise (comme d'autres que j'ai pu observer) vers le bas de sa jauge , sans descendre davantage que 3 mm avant le bas .
Je vais tester ta méthode .

Me voici à 1700 km , et pour la première fois depuis l'arrivée de mon second SH j'ai pris l'autoroute .
Je suis allé 3 fois à 40 km de Paris et le Sh qui montait à 120 km/h au premier aller monte maintenant sans forcer à 140 km/h . Je pense qu'il atteindra comme le précédent les 150 au compteur passé les 2000 km .
L 'absence de pare brise n'est pas un problème pour des trajets inférieur à 100 km , surtout avec un casque bien isolant .