Échappement

Salut l'équipe !

Question stupide, nos belles montures sont elles équipée d'une chicane sur l'échappement ?
Quelqu'un à déjà essayé de l'enlever ?

Merci

tu peux aussi essayer de mettre un bout de carton avec la pince a linge dans les batons de la roue !!!
non sans dec' on fait ça quand on a 14 ans....

si on peut plus troller gentillement...

Non sérieusement, j'ai jamais entendu un pot "dé-chicanisé" et ici on oblige  tout les véhicules à rouler feux allumé alors je me suis dit "qu'un peu plus de bruit" pourrait être un éventuel gain de sécurité.... mais visiblement j'ai  perdu une occasion de me taire

Sur ce

non je deconne , je juge pas mais je pense que tu ne vas rien gagner du tout !!
je me souviens qu a l 'epoque j avais percé les echappements de mon 500 four
j'y ai gagné qu'il fallait mettre de boules quies et prendre 1 g de paracetamol a chaque balade tellement que ça cassait les oreilles....
et puis je me demande si c'est pas bon pour le moteur ...

Si tu veux perdre un peu des quelques chevaux disponibles tu peux t'amuser à bidouiller le pot, mais cela n'a franchement aucun intérêt, le bruit sera moche (par rapport à un adaptable plus libre) et ça va vite te gonfler. Et le meilleur gain de sécurité en ville, mais je pense que je ne vous apprends rien, c'est d'avoir les yeux bien ouverts et de garder une certaine marge de sécurité

fred2nice a écrit:

tu peux aussi essayer de mettre un bout de carton avec la pince a linge  dans les batons de la roue   !!!
non sans dec' on fait ça quand on a 14 ans....

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Pour enlever quoi que ce soit, il faut couper, couper, re-couper et souder le restant du bordel.... Et faire tout ça inutilement .

Libérer un échappement sans rien faire d'autre, entraine un risque de perforation du piston, de "griller" les soupapes et détériore les performances.
Il faut lorsqu'on "libère" un échappement, revoir l'admission d'air et la cartographie de l'injection, ce qui n'est pas un travail d'amateur sur ces moteurs modernes.