A votre avis ...?

freeduke a écrit:

Du coup je vais investir dans un U plus petit, vous avez des modèles à conseiller ?

Il y a aussi l'option du porte-U intégré dans la platine du top-case. C'est trèèès pratique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et ça permet de mettre un U assez long pour le placer sur la roue sans galérer (la vie est dure et la terre est basse...). [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Par contre c'est une platine Honda donc la placer fera surépaisseur avec la platine d'un Shad ou d'un Givi - pas beau

C'est l'argument qui m'avait fait prendre le top-case Honda : plus petit, mais plus de problème pour ranger le U !

voun a écrit:

On te l'avait bien dit que :(be(: !
Sinon le U dans le coffre c'est effectivement une horreur, j'ai du en racheter un récent homologué quand j'ai changé d'assurance et j'avais trouvé celui ci pas cher chez Motoblouz, genre 45 euros livré en promo, mais j'ai l'impression qu'il devient dur à trouver. Il tient sous la selle en deux parties (serrure démontée)
En attendant éclate toi bien, c'est un régal ce scoot.

Merci pour le lien du U je vais voir semaine pro ce que je trouve

Manu a écrit:

Au fait, c'est quoi le machin jaune à l'intérieur de ton ressort d'amortisseur ???

Bonne question pour le machin jaune sur l'amorto. Aucune idée.. Des avis ?

kaveu a écrit:

Hello Marseillais !
C'est la grande classe ton SH ... Les Tmax vont devoir prendre des risques en poursuite, pour voir sur quoi tu roules - mais ce n'est pas le but !
Dans ton top case tu mets les 2 casques ?
Bon ballade, mais évite les gouttes, la météo ne s'annonce pas cool.

C'est clair Surtout que les T-max c'est pas ce qui manque à Marseille.
Oui 2 casques dans le Top case. J'en suis vraiment content ça fait pas énorme sur le scoot et la capacité d'emport est impec

Cherudek a écrit:

Il y a aussi l'option du porte-U intégré dans la platine du top-case. C'est trèèès pratique et ça permet de mettre un U assez long pour le placer sur la roue sans galérer (la vie est dure et la terre est basse...).

Par contre c'est une platine Honda donc la placer fera surépaisseur avec la platine d'un Shad ou d'un Givi - pas beau

C'est l'argument qui m'avait fait prendre le top-case Honda : plus petit, mais plus de problème pour ranger le U !

Trés bonne solution le porte U
Cherudek, toi qui a un scoopy 2012, tu as un "truc" jaune dans les amortos aussi ? cf ma photo.

J'ai regardé sur le mien et apparement ce sont des butées en "plastique" mais qui, chez moi, sont au dessus cachées par les ressorts.

Il y a moyen de le faire remonter en glissant un petit chiffon en dessous et en tournant dans le sens des ressorts...

Je suis pas sûr d'avoir été très clair là ?

freeduke a écrit:

Cherudek, toi qui a un scoopy 2012, tu as un "truc" jaune dans les amortos aussi ? cf ma photo.

Non, j'ai un truc noir..

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Manu a écrit:

J'ai regardé sur le mien et apparement ce sont des butées en "plastique" mais qui, chez moi, sont au dessus cachées par les ressorts.

Il y a moyen de le faire remonter en glissant un petit chiffon en dessous et en tournant dans le sens des ressorts...

Je suis pas sûr d'avoir été très clair là ?

Effectivement Manu sur mon autre amortisseur cette piece jaune est tout en haut. J ai pas eu le temps de tester ton astuce avec le chiffon pour remonter cette piece en plastique, je passe à la concess après le boulot pour voir ce qu'ils en pensent. J'espere juste que c'est pas grave et que ca ne nuit pas au bon fonctionnement de l amorto.

C'est rien que la butée d'amortisseur.

Tu peux la déplacer en bas ou en haut, ça n'a aucune sorte d'importance. Elle va rester au maxi de la compression de l'amorto.
Après la couleur...En fonction du fournisseur....

Oui A J c'est exactement ce que m a dit le mecano Je pensais juste que cette butée était bloquée en haut de l'amorto. Bref je suis rassuré et j'en ai profité pour m'acheter un petit U (France antivol) qui rentre sous la selle