Amortisseurs YSS

Le Geopolis 300 est d'après les gazettes internet plutôt confortable, quelqu'un l'a essayé ? Il a un joli look d'ailleurs, mais je n'en ai jamais vu en région parisienne.

Oh, jerom a bien du l'essayer celui là, il y a quelques temps c'était un de ses passe-temps favoris

Marrant les ressentis différents. Parce que soit j'ai les amortos qui sont rincés et du coup ben c'est tout mou mais perso, je le trouve pas tape cul du tout. Je le trouve d'ailleurs plus confortable que le 125 Swing. Point noir par contre, la fourche, c'est une puta..... de pompe à vélo le truc, dingue!!!L'avantage c'est que ça encaisse bien les irrégularités par contre, niveau tenue de route doit y avoir moyen d'avoir mieux.

Je viens de substituer les amortisseurs d'origine, bien sollicités (45.000 km [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image],  à Bruxelles [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image])  par des YSS à gaz, avec anodisation dorée du plus bel effet [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image].

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Abstraction faite de la couleur (question de goût...) la finition est très soignée. Le montage ne pose pas trop de problème à condition de solliciter raisonnablement l'élasticité des éléments de carrosserie.

J'ai préalablement diminué la précontrainte du ressort de 6 tours, ce qui me semble une bonne base de départ. Le faisceau de mon phare en position "code/croisement" reste dans ces conditions sensiblement à la même hauteur ce qui indique que l'assiette du scooter est conservée.

Question confort ma première impression est très positive, à confirmer/nuancer sur ce fil prochainement.

Merci pour cette info.

L'endroit de l'achat et le prix si possible?

A-J a écrit:

Merci pour cette info.

L'endroit de l'achat et le prix si possible?

biketeile24.de contre 158,51 euros + 9,95 euros de port (DHL, très bien...): mit freundlichen Grüßen...

dirapon a écrit:

Question confort ma première impression est très positive, à confirmer/nuancer sur ce fil prochainement.

Chose promise...
En préambule, difficile de comparer une paire d'amortisseurs d'origine, passablement rincés par quelques dizaines de milliers de km d'utilisation, et qui n'ont au départ pas très bonne réputation, avec une paire d'amortisseurs à gaz sortant de leur boîte.
Niveau confort: dès les premiers km, j'avais l'impression que la selle avait gagné quelques cm de rembourrage. Pas désagréable! J'ai desserré l"écrou de précontrainte du ressort pour laisser 50 mm de filet au-dessus de l'écrou, ce qui me semble un bon compromis solo/duo.
Niveau amortissement: auparavant dès que je sollicitais un tant soit peu le levier gauche, l'ABS s’enclenchait, signe que la roue arrière "dribblait" sur les aspérités du revêtement: il n'en est plus rien avec  ces YSS.
Reste le look,  avec cette anodisation dorée bling bling dont je me serais personnellement passé. Mais tous comptes faits, à 160 euros, contre +/- 260 euros pour la paire d'amortos d'origine, je ne regrette pas (jusqu'à présent...) mon choix.

C'est bizarre, car mon SH a plus de 6000 Kils et c'est plutôt la fourche qui me pose problème.
Elle est dure et c'est le devant qui est plus difficile à maîtriser.
Venant d'une NC 700, l'arrière me semble plus gérable que sur ma dernière monture.
Je m'étonne que personne ne remplace les deux ( avant et arrière ).

Votre avis ?

energie1063 a écrit:

Bonjour à tous,

Je viens de monter mes nouveaux amortisseurs YSS. (ref TE)
Le look est sympa, ils me font penser à des Olhins !
Le confort ces premiers 100 km est ferme, mais ça tape moins que les origines, ca dribble pas sur les bosses, bref c'est mieux. A part une sensation un peu bizarre d'être plus haut perché.
Je pense que les sensations vont un peu bouger quand les amortisseurs se seront un peu rodés..!!
A suivre ....

est ce que ta bequille centrale touche toujours ou ça a resolu le probleme??

Yvan a écrit:

C'est bizarre, car mon SH a plus de 6000 Kils et c'est plutôt la fourche qui me pose problème.
Elle est dure et c'est le devant qui est plus difficile à maîtriser.
Venant d'une NC 700, l'arrière me semble plus gérable que sur ma dernière monture.
Je m'étonne que personne ne remplace les deux ( avant et arrière ).

Votre avis ?

Salut Yvan,

pourrais tu me préciser ton opinion sur les suspensions de la NC? S'agit-il de la S ou de la X?

Merci

Philippe

J'avais un integra 700.
Je pèse 70 kilos et mon sentiment est que la fourche avant était tout-à-fait bien pour moi.
Par contre, pour l'équilibre, l'arrière manquait franchement de poids.
Je sautillais au grès des amortos.

J'avais fait l'expérience de mettre 3X 10l d'eau dans les deux valises et top-case à l'arrière et c'était un charme.
Faut dire que je roule toujours en solo, ne pèse pas très lourd et n'ai jamais changé la précompression car mes jambes sont petites.

Voilà,....

(Par contre sur le SH, c'est l'avant qui ne veut pas jouer et l'arrière me va très bien)