QUALITES ET LES DEFAUTS DU SH

Pourquoi acheter un 300 sh?

du fait du choix pléthorique en matière de 2 roues voici mes critères pour l'achat de ce scooter.
à la base étant un banlieusard et ayant essoré pas mal de machines(diversion 600 gse 500 klx 650 vfr 750 pantheon 125 2tps et 4 tps) sans jamais avoir trouvé le compromis idéal,je pense que le sh rentre dans beaucoup de mes critères.
Premièrement le vol : Il ne plaît pas il ne déchaine pas les passions et tant mieux.(Quel bonheur de le poser n'importe ou sans arrière pensée ou angoisse)
assurance : tarif ultra reduit à l'année
rapport poids/puissance suffisant pour un usage normal en respectant les limitations et beaucoup plus rassurant q'un 125 sur axe rapide
freinage :abs qui te sauve quand tu freines sur une bande blanche ou plaque d'egout
entretien fiabilité : du honda rien à dire le strict minimum vidange plaquette etc
agilité légereté et vivacité en ville assez incroyable
Bref un grand nombre de qualités qui n'explique pas son insuccès en france(si j'ai trouvé: le français souhaite montrer à travers son véhicule son statut social ;pas de chance avec le sh tu es invisible );alors qu'en Italie tout le contraire.

les petits defauts :
autonomie proche des 200 km par plein.
position de conduite avec une selle qui te fait glisser vers l'avant moyen pour de long parcours.
armortisseurs arr ultra sec (défauts déjà constatés sur beaucoup de soooters)
sensible à haute vitesse 120 130 km/h aux rafales sur autoroutes
confort moyen à deux du fait de l'empattement de l'engin

En résumé

un vrai régal au quotidien malgrè ses petis défauts , changer pourquoi pas, mais lequel choisir ????? là est la question.

Salut Jean-Guy,

Je te rejoints à 100% pour tes critères de choix, ça en est même drôle tellement je suis d’accord avec toi.



Et malgré le peu de kilomètres effectué pour le moment avec mon SH, pour moi son principal défaut est sa suspension arrière vraiment trop ferme et manquant de débattement, on prend dans le dos de sacrés coups de raquettes. Je viens de retoucher au réglage ce matin, je suis maintenant au plus souple.
Vais tester ce soir.

Mais ça reste vraiment un engin formidable à découvrir.

Eh bien...... tout a été dit.... rien à rajouter, je suis 200% d'accord avec tout ca !!!!!!

J'attends la prochaine révision (dans moins de 2000 km) pour faire régler les amortisseurs plus souple, j'sais pas faire moa.....

ne rêvez pas les suspensions même réglées au plus souple ne vous apportera pas le confort escompté. la dureté des amortisseurs n'est pas du contrairement à ce que l'on pourrait croire au manque de débattement mais à une certaine fermeté des ressorts et à une hydraulique beaucoup trop tarée en compression sur les petits chocs rapide.
vous remarquerez que sur les ondulations plus arrondies il est plutôt assez confortable. il n'y a que chargé à bloc qu'il devient confortable malheureusement nous sommes souvent seul et sans bagages sur notre joujou. il n'y a pas d'autre solution que de changer les bouts de bois pour des amortisseurs digne de se nom. mais lesquels ?

J’ai bien peur que notre Ami Gaazzz ait raison…Mais une bonne paire d’amortisseurs c’est +/- 600de nos nouveaux €… et après l’achat du SH… ben ce n’est pas prévu au budget, alors on va patienter comme ça, amortos réglés au plus souple…
Mais p’tain, qu’est ce que c’est dur, on se croirait suspendu par un bloc de caoutchouc, rien d’autre !!

@Aurélie, tu peux parfaitement le faire toi-même avec la tige métallique de la trousse de bord et ton livret du proprio. (Réglé au mini, il y a un très léger mieux)

Je suis admiratif, je ne pense pas que je ferais autant de bornes avec un SH, et surtout, je ne pense pas que ma petite femme m’accompagnerait dans l’aventure.

A-J a écrit:

@Aurélie, tu peux parfaitement le faire toi-même avec la tige métallique de la trousse de bord et ton livret du proprio. (Réglé au mini, il y a un très léger mieux)

Et je fais quoi avec cette tige ? il se trouve ou le réglage ??

@ gaazzz : bravo pour ces aventures en sh !!!!! Je n'avais jamais penser à aller aussi loin..... Vous mettez ou les bagages à 2 ??????????

GAAZZZZZ a écrit:

propose lui...

A ça, je peux toujours lui proposer, je suis sur qu’elle va être d’accord pour faire une balade en deux roues…Mais elle va rajouter : Toi tu prends ton scoot, et moi je prends ma moto….Je pense que je vais avoir un peu de mal à suivre son 1000CBF…

Ah ben oui.... le sh contre la 1000 CBF.... Il a beau être génial notre SH, mais là, ca va être
dur....


Merci pour les photos, effectivement ca n'a pas l'air compliqué, je vais essayer de changer ca, merci beaucoup !!!

GAAZZZZZ a écrit:

Auréli a écrit:

@ gaazzz : bravo pour ces aventures en sh !!!!! Je n'avais jamais penser à aller aussi loin..... Vous mettez ou les bagages à 2 ??????????

un top case de 52L deux sacoches latérales de 30L chacune et un sac de voyage entre les jambes. c'est sur pour une fille c'est dur à comprendre... mais nous dormons à l'hôtel donc pas de linge de toilette à emmener.

Ahh ben oui, avec tout ca en plus, je devrais arriver à tout caser !!!


Pour les amortisseurs, je suis arrivée sans trop de difficultés à changer le Gauche, mais alors le droit..... quel meeeerde avec le pot d'échappement..... j'ai pas de prise, c'est chiant..... Bon, je vais essayer un peu tous les jours, ca devrait le faire.. sinon, à un pote, mais j'suis pas sure qu'il y arrive mieux...

Aurélie, regarde sur la photo pour l’amorto droit ou je place la tige de réglage, puis tu tires vers l’échappement et ça va tout seul.

Oui oui J-Marc, c'est bien comme ça que j'ai fais, mais il a bientôt 11000 km le sh,en roulant par tous les temps, avec la neige, le sel... alors...... il est un peu "encrassé" le truc tu vois.....

Un petit tour chez ton concess, il va te faire ça rapidos, gratuitement et avec le sourire….enfin...normalement !

Auréli, fait monter des Fournales et tu auras plus de problême de réglage. Avec les Fournales pour les réglages il suffit de gonfler ou de dégonfler.

ericlemotard a écrit:

Auréli, fait monter des Fournales et tu auras plus de problême de réglage. Avec les Fournales pour les réglages il suffit de gonfler ou de dégonfler.

Peut tu nous en dire plus sur les fournales? Ca apporte quoi en plus ? Je recherche plus de stabilité dans les courbes et à haute vitesse. Est ce que ca vaut le coup vu le prix?

Oui oui, dis-nous plus sur ces amortisseurs !
Jusq'à présent je n'avais pas songé à les changer, je me "contentais" de ce que j'avais, mais j'y pense un peu maintenant....

bonsoir a tous ,je signale que pour regler les amortisseurs du modele 2011 ça se passe avec une clé a ergot (fournie dans la trousse a outils) et non avec la tige tordue

Merci pour l'info, c'est un +.