air flow

Bonjour à tous,
nouveau venu sur un sh300i de 2008 d'occasion, j'ai suivi vos conseils et acheté un givi air flow.
Comme protection et visibilité pas de problème mais j'ai une énorme turbulence dans le dos depuis que j'ai monté le pare brise à partir de 80 km/h et qui rend la conduite désagréable, donne une sensation de flou sur la tenue de route.
A tel point que j'envisage de le retirer ou de rogner une partie de la partie base de chaque coté afin de diminuer cette turbulence.
avez vous déja eu ce genre de problème ?

Bienvenue Woodo,
il y a bien quelques phénomènes aérodynamiques genre léger courant d'air sur les cervicales (et louvoiements de folie ...), mais de là à parler d'énorme turbulence, il y a une marge ! As tu essayé différentes hauteurs intermédiaires de la partie mobile ? En fonction de la taille de chacun on doit pouvoir trouver un compromis.

Ah oui, l'autre phénomène curieux est le gonflement de la veste, si celle ci n'a pas les poignets et le bas serrés par un lacet ou élastique,
qui donne un côté Bibendum fort seyant (et non, définitivement, ce n'est pas le cassoulet !)

Surprenant, parce que honnêtement je n'ai rien de tout ça avec mon pare-brise.
Conducteur d'1.74cms et partie mobile réglée entre la mi-hauteur et le 3/4 du maxi.

voun a écrit:

Ah oui, l'autre phénomène curieux est le gonflement de la veste, si celle ci n'a pas les poignets et le bas serrés par un lacet ou élastique,
qui donne un côté Bibendum fort seyant (et non, définitivement, ce n'est pas le cassoulet !)

Rien constaté du genre non plus....

Woodo n'a peut-être pas de top-case

Je resent ce phenomeme en duo et avec top case.je suis equipé du givi haut retaillé de 10cm sur la hauteur et 3cm de chaque coté au niveau des poignets.

Salut pas de probleme non plus a part le léger courant d'air sur les cervicale, pas de louvoiement.

Bonsoir, je m'incruste pour une autre question sur l'airflow ?
Quelle est la protection des mains en comparaison de celle offerte par la bulle Givi de base ?

La protection est identique.

Merci!
Alors je pense que Givi va devenir mon ami.....

j'ai essayé toutes les possibilitées avec la partie haute en haut ou en bas
avec ou sans top case, rien n'y fait
d'ailleurs, on peux constater que les bulles d'origines constructeurs sur les scoots sont moins large.
j'ai beaucoup moins de turbulence sur mon flat avec une petite bulle...

je roule actuellement sans la partie haute ,ca va mais mais c'est un peu bruyant
et il garde toute son accélération au dessus de 110/120 :-)