Reconnaissez-vous ces armortisseurs ?

Salut à tous,

En farfouillant sur le net, je suis tombé hier sur une annonce pour un SH d'occasion. La photo ci-dessous m'a un peu surprise. Les amortisseurs arrières ne semblent pas être d'origine (au moins au niveau des ressorts bleus !)

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Est-ce que quelqu'un saurait me dire de quels amortisseurs il s'agit (marque/modèle) et ce que ça vaut en terme de confort ou tenue de route ?

Par ailleurs, le vendeur m'a indiqué que ce scooter avait été accidenté par le proprio précédent qui ne souhaitait pas le faire réparer. Le proprio actuel a fait des réparations dont un changement de la fourche avant (hors concession Honda). En dehors de l'aspect général, des fuites,de l'enfoncement/détente, que voyez-vous comme point particulier à vérifier sur cette fourche ?

Note : le scooter semble "bricolé" mais le prix de vente est intéressant donc je creuse !

Merci d'avance pour vos réponses.

Les amortisseurs, c'est du EMC.

Un Scoot bricolé, surtout sur des organes de sécurité, c'est à fuir...

Je relance ce sujet, car je viens de voir sur un site de préparation un sh qui a subi un lifting.
Je remarque des amortisseurs dont les spires sont bien plus écartées que sur ceux d'origine..
Est-ce que ce  serait plus (+) confortable. Gazzz si tu es dans le coin, j'aimerais avoir ton avis éclairé....
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A bientôt.  Jean-Jacques...

JJ en Touraine a écrit:

Je relance ce sujet, car je viens de voir sur un site de préparation un sh qui a subi un lifting.
Je remarque des amortisseurs dont les spires sont bien plus écartées que sur ceux d'origine..
Est-ce que ce  serait plus (+) confortable. Gazzz si tu es dans le coin, j'aimerais avoir ton avis éclairé....
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A bientôt.  Jean-Jacques...

Il suffit de contacter le boss (sympathique et passionné) de Latitude 96 concessionnaire Honda à Antony dans le 92 pour avoir plus d'info.

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C'est des bitubo. (+ferme que les origines)



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A-J a écrit:

C'est des bitubo. (+ferme que les origines)

Beurk... ... Merci A-J.

Pourquoi beurk? ???

Ils offrent une meilleur stabilité à grande vitesse, longue courbe rapide...
tuto bitubo

Oli72 a écrit:

Pourquoi beurk? ???
Ils offrent une meilleur stabilité à grande vitesse, longue courbe rapide...  tuto bitubo

Parce que je privilègie le confort à la grande vitesse...

C'est marrant ces avis sur "le confort".

Le confort c'est une sensation personnelle et subjective, donc en fait personne ne peut être d'accord.

Pour en revenir au SH, il est parfait d'origine, les suspensions sont conçues et réglables pour avoir une tenue de route et un "confort" adaptés pour un maximum de pilotes du plus petit au plus gros et pour tous les trajets.

Sur chaque forum de deux roues, les gens achètent un engin et ils s'empressent d'essayer de changer la selle et les amortos, pour finalement dire (pour les plus francs) que cela revient chère pour pas grand chose.

Il faut essayer avant d'acheter et comprendre qu'un 2 roues c'est pas une bagnole ou ton canapé.

Mizel a écrit:

C'est marrant ces avis sur "le confort".
Le confort c'est une sensation personnelle et subjective, donc en fait personne ne peut être d'accord.

Sans doute parce que tout le monde est différent et çà c'est très objectif.

Mizel a écrit:

Sur chaque forum de deux roues, les gens achètent un engin et ils s'empressent d'essayer de changer la selle et les amortos, pour finalement dire (pour les plus francs) que cela revient chère pour pas grand chose.

Ce n'est pas ce que je lis sur les forums où nombre de selles ont été changées.
Moi-même sur ma Vstrom je l'avais adapté à ma morphologie, et je ne m'en trouvais que mieux sur de longues distances.

Mizel a écrit:

Il faut essayer avant d'acheter et comprendre qu'un 2 roues c'est pas une bagnole ou ton canapé.

Essayer avant d'acheter, ce n'est pas souvent possible. Quand on voit le nombre de SH300 à vendre sur le BC (7 ou 8 sur toute la France)...
Avant d'acheter ton PC, est-ce que tu l'as essayé..??

Mizel a écrit:

Ce n'est pas une bagnole ou ton canapé

Merci du renseignement, j'avais pas remarqué...
Bonne journée.

Beau résumé de ce que j'avais écrit

Tu as juste oublié : Pour en revenir au SH, il est parfait d'origine, les suspensions sont conçues et réglables pour avoir une tenue de route et un "confort" adaptés pour un maximum de pilotes du plus petit au plus gros et pour tous les trajets.

Pour ton v strom, si tu l'avais essayé avant de l'acheter, tu aurais vu qu'il n'était pas adapté à ta morphologie.
Après tu es passé au NC qui n'était pas adapté et tu vas prendre un SH qui n'est pas non plus adapté à ton postérieur fragile

Pour ce qui me concerne, je n'achète jamais un véhicule (motos ou voitures) sans l'essayer  

Nota: on ne peut quand même pas comparer un ordinateur et une moto

JJ en Touraine a écrit:

Oli72 a écrit:

Pourquoi beurk? ???
Ils offrent une meilleur stabilité à grande vitesse, longue courbe rapide...  tuto bitubo

Parce que je privilègie le confort à la grande vitesse...

J'avais compris avec ton avatar.