Fourche

Alors, premier petit problème.
Le tube de fourche coté droit a pris une couleur bronze sur une hauteur de 3 cm environ au dessus du cache poussière.
Le scoot a 13 mois et 3500 km.
Oxydation, problème de bague, micro fuite...?
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Jamais vu ça ?

Le tube qui prend la couleur de l'huile ??

@Mizel,

...Très étrange, je penche plutôt vers l'oxydation, défaut de matière, traîtement du métal...

Bien à toi,

Mimich

Je suis allé chez Honda, ils n'ont jamais vu cela non plus.
Ils ont pris des photos pour transmettre à Honda france.
J'attends des nouvelles pour les changements de pièces, à priori en garantie.
Je vous tiens au courant.
A+

ou alors l'huile n'est pas ce qu'elle devrait être.
honda va devoir démonter pour résoudre le mystère.

Il manque le Téflon sur un bague de friction ??

Désolé pour ce qui arrive Mizel.
Honnêtement moi cela me ferait ch...
Voilà ce qui m'embête avec les constructeurs, c'est qu'ils ne font pas ou qu'il n'ont pas confiance en leur réseau.
Je m'explique, dans ta concession Honda, il y a des techniciens, ..., et un chef d'atelier qui ont assisté ou assistent à des formations Honda.
Donc ces personnes devraient être capable de demander le remplacement de la pièce directement.
Pourquoi prendre des photos?...
Personne ne pense à la clientèle, tous attirés par la marge. ça m'énerve d'autant plus que le scoot a 13 mois et 3500km. Il faut que te changer le tube et si ça réapparaît la fourche....
Après si Honda veut expertiser tes pièces, tant mieux sinon tant pis

100% d'accord avec Rocky.

V'ont peut être te prêter un sw t600 pendant la réparation de ta fourche

encore un qui craque !
ca va finir en swt600fan.forumactif.org ici !

faut vraiment que je l'essaie. mais a priori il a au moins 50 kg de trop pour moi qui suis gaulé comme un flan au pruneaux.

@jerom,

...ce sont les meilleurs qui restent, je te comprend, si tu passes les 200 kilos ca devient dur a manoeuvré sur place, pour ma part j'ai été magasinier dans le cablage pendant 10 ans, alors tu vois...quand c'est trop lourd, ca te tue quand tu dois pousser ou tirer et que ca bouge pas ou pas assez, même avec de la force dans les bras...Ce genre maxi petites roues est super, mais très lourd, et embarque quand même un peu au point d'équilibre au démarrage très lent ou lente décéleration pour l'arrêt complet, ca surprend quand même...l'effet bateau un peu,le gabarit encombrant surtout !!!

Bien à toi

Mimich

et encore le swt c'est du léger comparé à une electra-glide.
ca y'est j'ai vu le film ! en effet c'est pas mal : il y a une certaine recherche dans les images et les paysages sont "classe" ! Une electra glide sur fond de désert américain ça rend tout de suite mieux qu'un SH à Courbevoie

jerom a écrit:

faut vraiment que je l'essaie. mais a priori il a au moins 50 kg de trop pour moi qui suis gaulé comme un flan au pruneaux.

quel optimiste...!! t'est sur qu'il y a les pruneaux

ouais bon j'ai un peu frimé. je suis musclé comme un flamby.

rocky77 a écrit:

Désolé pour ce qui arrive Mizel.
Honnêtement moi cela me ferait ch...
Voilà ce qui m'embête avec les constructeurs, c'est qu'ils ne font pas ou qu'il n'ont pas confiance en leur réseau.
Je m'explique, dans ta concession Honda, il y a des techniciens, ..., et un chef d'atelier qui ont assisté ou assistent à des formations Honda.
Donc ces personnes devraient être capable de demander le remplacement de la pièce directement.
Pourquoi prendre des photos?...
Personne ne pense à la clientèle, tous attirés par la marge. ça m'énerve d'autant plus que le scoot a 13 mois et 3500km. Il faut que te changer le tube et si ça réapparaît la fourche....
Après si Honda veut expertiser tes pièces, tant mieux sinon tant pis

Je suis tout à fait d'accord avec toi.
Ca s'annonce long, le technicien (régional ?) de chez honda ne comprend pas, on monte donc maintenant au niveau supérieur.
Patience, comme toujours pour les problèmes technique, personne ne veux se mouiller.

A-J a écrit:

Il manque le Téflon sur un bague de friction ??

T'es certain qu'il y a du téflon sur les bagues ?
Si c'est le cas je cours chez Honda.

Oui certain.

Bague en cuivre recouverte de téflon.

Mizel a écrit:

Ca s'annonce long, le technicien (régional ?) de chez honda ne comprend pas, on monte donc maintenant au niveau supérieur.

On marche sur la tête !

Toi tu t'en contre fiches que l’inspecteur régional comprenne ou pas, tu as un scoot neuf en garantie, Honda se doit de le réparer .

Ton concess te change le bras de fourche complet. Point Barre.
Après ils ont tout le temps d'étudier le problème, tu n'as pas ni a en subir les conséquences ni à attendre la réparation au bon vouloir de ces messieurs.

Un petite lettre à Honda France peut faire avancer les choses...

@Mizel: A-J a raison, il faut pas que tu les laches.
J'ai eu à faire au fameux directeur régional ou je sais plus quoi.
Résultat trois mois d'attente pour un vario de Swing cout:89€
En plus, je m'en rappelle comme si c'était hier, ils m'ont fait galérer.
Il y a un directeur régional par région et pas de remplaçant pendant les vacances de ces messieurs. Donc au bout de je ne me rappelle plus combien de fils passés au relation clientèle, le gars me dit, "vous savez la concession est apte à dire si les pièces doivent être prises en garantie ou pas".
Sauf que la concession vous dit qu'elle doit avoir l'accord des relations clientèle car ils ont déjà eu le cas où ils ont pris des pièces en garantie et deux mois après Honda france ne leur fait pas le remboursement.
Mais le client dans tout ça n'a rien à voir.
Donc Mizel, tu les harcèles tous les jours, parce que d'une en temps normal c'est long mais de deux en période estivale ça risque d'être pire.
S'il le faut, passe par des associations de consommateurs.

Merci à tous pour vos infos.
Je suis retourné à ma concession en fin d'après midi et j'avais de la matière pour discuter.
J'ai vu le patron et il m'a certifié que la réparation sera faite rapidement et prise en garantie.
Il m'a expliqué que sans l'accord d'Honda c'est la concession qui paye et avec l'accord c'est Honda qui finance et que quoi qu'il arrive, il prend mon scoot la semaine prochaine

Je tiens à préciser que cette concession de Bayonne (3 C motos)a une très bonne réputation et qu'elle est tenue par des gens extrêmement sympathiques et à l'écoute du client.
L'atelier est nickel avec des mécanos tout aussi sympa.

Affaire à suivre.

Bon, c'est ok pour la prise en charge de la réparation par Honda Françe.
Je dépose mon scoot vendredi pour l'opération.

Des infos sur la réparation dès mon retour de vacances.

Tout rentre dans l'ordre !

+1
je suis content pour toi et j'espère que tu n'auras plus de soucis de ce genre.
En espérant que la qualité du SH2011 soit au dessus de celui d'avant.

Bon, récupération de mon scoot cet après midi, dès mon retour de vacances (je l'avais laissé à la concession).
Réparation effectuée sous garantie (tube, joints, bague).
Il semble que c'était un problème de chromage du tube, la bague n'avait rien (changée quand même).
Espérons que cela tienne et que l'autre tube ne fera pas la même chose.
Voili voila.

@mizel: surveilles quand même l'autre tube, et j'espère que ça ne se reproduira plus.