purée,y dandine mon sh!

Messages : 151 Date d'inscription : 13/05/2010 Localisation : strasbourg

Salut les amis.
Mon sh est equipé dun par prise givi haut retaillé a la dremel pour que mes yeux se situe juste 5 cm plus haut.
Mon sh se comporte bien jusque 130km/h. Mais haut dela, suivant le vent, l etat de la route,il se dandine dangereusement.suis obligé de ralentir jusque 120km/h. Cette apres midi jai roulé en duo et top case et a 140km/h et aucun dandinement. Mais cette semaine,sur l angle a 130,jai eu peur,j ai deceléré pour atenuer cet effet,mais ca ma paru interminable ces 6 ou 7 secondes pour que mon sh file de nouveau droit.
Mon pneu arriere a 8000km, je pense pouvoir en faire encore 3000.
J entend parler de guidonnage sur le site,est ce que guidonnage et dandinage..ou dandinement est la meme chose?
Je suis monté en bridgeston.

Dandinage, dandinement > Louvoiement.

Tes pneus sont surement biens usés; La pression est bonne? (je parle de la pression d'air dans les pneus, pas de la Fisher, hein ?!)

Pis le pare-brise sur le SH est solidaire de la direction, ça ne peut pas être bon à haute vitesse.

Messages : 151 Date d'inscription : 13/05/2010 Localisation : strasbourg

Jai verifié avant de partir,j avais 2,5 a larriere et 2,3 devant,d'origine.

Messages : 1013 Date d'inscription : 24/03/2011 Localisation : paris

Citation :: Pis le pare-brise sur le SH est solidaire de la direction, ça ne peut pas être bon à haute vitesse.

je me rappelle que j'avais essayé un sh, avec une grande bulle givi, et qu'au delà de 120 en effet ça "dandinait" sec.
A-J, t'as aucun dandinement au-delà de 120?

jerom a écrit:: A-J, t'as aucun dandinement au-delà de 120?

Non, c'est pas une danceuse mon SH, il dandine pas ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

franck67, je pense qu' A-J a raison. Le phénomène qui te préoccupe est le louvoiement qui malheureusement est tout à fait "normal" sur nos SH.
Ensuite, cela est accentué par le fait que ton SH soit équipé du pare brise et du tops case. Mais attention cela dépend aussi de l'état de la chaussée et on a tendance à l'oublier.
Voici ma configuration: SH avec topcase d'origine et sans pare-brise
=louvoiement que dans certaines courbes
Je pense que ce phénomène est plus dû à un mauvais équilibre entre la suspension AV et la suspension AR. Car j'ai remarqué que le louvoiement apparaît dans des courbes où la chaussée n'est pas plate (ou droite) mais "plutôt vaguée"

franck67, j'ai la même config que toi pare brise givi retaillé, top case et bridg et je n'ai pas ces louvoiements à haute vitesse. tu as combien de kilomètre avec ton SH ? on peu imaginer une usure des silents bloc de bras oscillant ou ta fourche pas suffisamment serrée ou encore une usure des roulements de roues, vérifie aussi le serrage des axes de roue.

Moi je commencerais par durcir les amortisseurs arrière au maxi ,refaire un test , et voir si c'est pareil .Si le louvoiement disparait , c'est que les amortos sont usés.
Si c'est pareil , il faudra voir pour changer les pneus et mettre du Michelin, car ils semblent atténuer ce phénomène d'après ce que j'ai lu ici et là.
Dernière piste : la vidange de fourche , si l'huile est vieille , et mettre de la 15W à la place de la 10W d'origine..
Rolling Eyes

Messages : 151 Date d'inscription : 13/05/2010 Localisation : strasbourg

Salut les enfants
ben mon sh totalise 8000km. Le phenomene est aleatoire,il se produit des fois, et des fois non. Lautre jour le vent dans le dos jai presque atteind 150km/h et tout allait bien. Peu importe l etat de la route,meme sur un bitum nikel,des fois rien et des fois il dandine. A120km/h,jamais rien.c est toujours a partir de 130 que ca se produit. Nous en avons beaucoup parlé de ce phenomene.je pense que la bulle accentue ce phenomene,je lai toujours eu,meme sans bulle ni top case,mais tres peu et rarement. Jai vraiment l impression que le top case accentue ce phenomene. Demain je degonfle un peu les pneus qui son gonflés un peu au decu de ce qui est preconnisé,cest a dire 2 a lavant et 2,3 a l arriere. Mes amortos sont sur 5 et la revision des 6000km a eté faite en concession.
C est quand meme bizarre car ce dimanche j etais souvent a 140 en duo et top case + bulle et rien du tout.par contre ma veste etait toute gonflée vers l avant,preuve que le scoot est plus en appuis sur la roue avant si duo +bulle et top case

Franck ton scoot est il tout d'origine?
Parce que moi mon rupteur se déclenche à 140km/h donc je n'ai jamais dépasser cette vitesse ni essayer cette vitesse en courbe.
Par contre comme je te l'ai dit l'autre jour, je cruise souvent à 120km/h et là tout dépend de la chaussée, des fois j' ai du louvoiement et d'autres non.
En duo j'ai pas essayé d'aller au dessus de 130, madame a peur, donc j'ai rien remarqué.
Maintenant ben je me suis habitué et dès qu'il y a un peu de louvoiement je relache un peu la manette des gaz.