Démarrage, consommation ...

Bonjour, je suis l'heureux possesseur d'un SH 300 2008 depuis 1 mois !
Content de cette nouvelle acquisition après un Piaggio 400 EVO, volé une nuit dans mon garage !!
Motard depuis longtemps, mais plus urbain maintenant, je trouve ce scooter parfait pour la ville, léger, maniable, un vrai plaisir quotidien !!
Néanmoins, l'age et le kilométrage de ma machine aidant, j'ai qqs problèmes et votre avis m'aidera peut-être à trouver des solutions ?!

- Je dois forcer pas mal sur la poignée gauche pour faire contact et démarrer mon scoot, le contacteur doit-il être changé, ou révisé?
La pièce est-elle facile à changer ?

- Je trouve que je consomme beaucoup par rapport à ce qui est annoncé (un peu plus de 5 litres), le précédent proprio a monté un variateur Polini et un pot d'échappement très sonore ! (J'ai celui d'origine que je pense monter rapidement, les décibels supplémentaires ne m'ont jamais convaincus !)
Est-ce que ma conso peut dépendre de ces accessoires ?

- Le rupteur me bloque à 125km/h, à cause du vario ?

- A 60-70 km/h il se produit une bonne vibration qui s'estompe au delà, courroie, vario ??

Voilà ! A part ça, c'est top comme machine et j'espère lui rendre son aspect d'origine après quelques ajustements !!
D'avance merci pour vos éclaircissements!

Salut Ivo ,
Bienvenue ici , avec un SH de la première heure, bientôt collector.
Combien de kilomètres a t il au compteur ?
Il y a de fortes chances que le vario , l’échappement ,et éventuellement l’usure de la courroie , expliquent la surconsommation et la perte en vitesse maximum.
Si tu n’as pas de factures de vidanges des fluides , ça vaut la peine de tout faire , ainsi qu’un changement de bougie.
Tu as raison de remettre le pot d’origine, qui est fait pour un fonctionnement optimal.
Le contacteur de la poignée de frein au démarrage est un problème connu de certains d’entre nous ici , et tu trouveras la solution auprès d’eux ou en cherchant sur le forum.

Merci pour ta réponse, je vais voir aussi pour remonter un embrayage d'origine ...

Parlant conso, j’ai remarqué que le mien avait un regain d’appétit.
9000 km faut souffler le filtre ? Je n’ai fait que du Paris / Banlieue et de la voie rapide.
La pression des pneus est bonne. Les beaux jours, peut-être…

Bonjour
Le mien 2016 avec une conduite souple et économique 3l au 100 km ,toutes les pièces d'origine j'ai 21000 km au compteur
Aucune consommation d'huile ,changement régulière maxi un an
Une bonne machine

Bonne machine, ( ça c’est vrai )
Bon, l’huile, pas de problème, quant à l’essence habitué aux 3,2 l habituels il me fait du 3,5 / 3,7l depuis quelques temps. Je n’ai pas pris de poids, les mêmes chemins, même pompe, du 98 oct.
Je l’ai à l’œil le gamin.

Filtre à air, toujours efficace . Tous les ans et 4000 km pour moi, en même temps que la vidange et le filtre à huile. Surtout en roulant en ville, entre la pollution et les déchets projetés par le jet du camion nettoyeur pendant qu’on est garé...
Ceux qui font eux même savent comment le pré filtre à air, au niveau de la transmission est saturé de poils , de feuilles et autres, en très peu de temps.
Lorsqu’il est saturé, le filtre à air ne reçoit pas le même volume...
J’avais un filtre nettoyable adapté à la boîte à air d’origine, et deux filtres de transmission , pour pouvoir en nettoyer tranquillement un à poser à chaque vidange.
Au redémarrage c'est à chaque fois un autre moteur que j'entends ,plus silencieux  , moins vibrant et conso toujours stable ,en dessous de 4litres , mais de peu ,car j'utilise la puissance de la bête sans modération.

Bien longtemps que je n'avais pas regardé la consommation de mon fidèle compagnon. Chose faîtes ce soir avec un 3.7 l/100 tout pile de SP95.

Puisqu’on parle conso, avec mon SH, je ne ressens plus les effets de ma dose.
Depuis longtemps, habitué aux bienfaits de mon additif versé à chaque pleins,
l’agrément se faisait ressentir sans attendre.
Les pleins étant différents, J’ai ajusté au mieux la quantité additionnée.
Et maintenant, j’ai plusieurs fois retenu mon attention, rien.
Je soupçonne l’aisance procurée par les variateurs qui dilue l’effet maintes fois constaté.
C’est peut être un signe, je n’en trouve plus à l’achat.
C’est vrai, les bienfaits se diluent malgré nous.

Hello Lampel , de quel additif miracle parles-tu ? A+

J’ai été Caltex
Jadis,



puis Wynn’s



Puis Redex

Il me reste un peu de STP, ça ne s’évente pas ces produits..

Je ne mets que du 98 dans tout ce qui roule , depuis que j’ai observé une consommation inférieure et un meilleur fonctionnement qu’au 95 .
Dans les voitures, je mets du E85 entre 50 et 70% pour le longs trajets, avant de refaire un plein de 98 à l’arrivée.
J’aimais bien mettre du Winns dans ma 4L , surtout dans l’huile , parfois dans l’essence aussi .
Il est vrai qu’elle ne m’a jamais lâché , tout comme elle a roulé longtemps entre les mains de celui à qui je l’avais revendue.
Est ce que ta montre Winns fonctionne toujours ?

Oui, même le chrono fonctionne. Seul le bracelet fut changé, à 50 piges…
je ne l’utilises pas tous les jours.
Que de souvenirs en la regardant, elle a bien voyagé aussi.

Elle semble en effet de bonne qualité contrairement à la plupart des objets publicitaires

J’en fut, moi-même étonné, mais ça, c’était avant.
Elle ne semble pas asiatique…



À mon poignet, déjà en 73, sur un autre continent.
Je bombais la chaîne lors d’un ravitaillement.