Question à deux balles

Bonjour à tous ,

Cette question s' adresse à ceux qui démontent eux même leur SH :
A quoi sert le roulement qui entre dans l' écrou final de l' embrayage ?
J' ai eu deux KYMCO et je n' avais pas de roulement final comme sur le SH.
L' avez-vous déjà changer , et surtout à quoi sert-il ?Merci à ceux qui prendront le temps de me répondre
Bonne journée à tous et bonne route
Franck

Excusez-moi , j' ai oublié de dire , le roulement final sur l' écrou de l' embrayage mais qui est fixé sur le "cache transmission"
A+
Franck

gibson1965 a écrit:

Excusez-moi , j' ai oublié de dire , le roulement final sur l' écrou de l' embrayage  mais qui est fixé sur le "cache transmission"
A+
Franck

Comme ça sans voir la plan mais en devinant (forte erreur possible donc), je penserais (mais si !!) que ça évite à l'embrayage d'être en balourd en bout d'axe puisqu'il est soutenu par ce roulement et usure moins rapide donc ?
gipsvar

Oui, ça me semble logique aussi, étant maintenu aux deux extrémités l'axe n'est pas en porte à faux d'où une usure moindre et surtout plus régulière des roulements.
Pour l'avoir bricolé régulièrement je le trouve très bien fichu ce scooter, à part l'accessibilité au moteur mais bon, comme tous les scoots ...

Hello, comme l'ont expliqué Voun et Gipsvar, l'axe de transmission finale voit l'effort supporté par 2 roulements au lieu d'un seul.Il s'agit d'un 6004 aisément trouvable dont l'extraction ne peut se faire qu'avec un extracteur à pinces . Mon sh ayant 80 mkm,je le change actuellement et mon concessionnaire m'a proposé gracieusement de m'extraire ce roulement ,sympa....
A+

Donc durée de vie du (des) roulements d'embrayage = au moins 80.000 kms, CQFD