Shock Factory

Passé un coup de fil à shock factory (même technologies qu'EMC). Patron très sympa et de bon conseil. Il ne fait pas d'amortisseurs pour nos SH300. Ceux-ci ont un système d'attache spécifique. Dommage.

Je regarde chez Wilberts que j'avais monté sur un K100 et qui étaient assez proche des Ohlins, pour un coût moindre.

A+,
Altavista

Je préfère te prévenir, tu vas mettre beaucoup d'argent pour un résultat qui ne sera pas à la hauteur...

La suspension du SH On s'y habitue et ça s'améliore avec les kilomètres.

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Si tu veux te faire plaisir ... mais l'amélioration sera insignifiante . Fais plutôt un tour avec à peu prêt n'importe quel autre scooter , et tu devrais trouver que le SH n'est pas si mal tel quel .
Seul un plus grand débattement apporterait un vrai plus .

C'est vrai que l'on s'habitue à tout....les amortisseurs d'origine font leur boulot avec les compromis de géométrie / débattement choisis par les ingénieurs qui sont les vrais facteurs limitants. En Italie, les SH300'istes montent beaucoup de Paioli, Marzocchi, Bitubo... Sans tomber dans des délires de prix type ohlins, est-ce qu'il y a des alternatives crédibles en France ? Si j'investis 300-500€ dans une solution qui est plus sécurisante, donne un comportement plus sain et plus confortable sur le long terme cela vaut peut-être le coup ??

J'ai aussi fait les routes d'asie avec des honda Wave 110cm3 et des amortisseurs chinois à 20€ mais ce ne sont pas les mêmes contraintes qu'ici.

Après, vous avez certainement raison. Quel est le retour sur un investissement de 500€ lorsque le scoot vaut moins de 5'000€ ?

altavista a écrit:

C'est vrai que l'on s'habitue à tout....les amortisseurs d'origine font leur boulot avec les compromis de géométrie / débattement choisis par les ingénieurs qui sont les vrais facteurs limitants. En Italie, les SH300'istes montent beaucoup de Paioli, Marzocchi, Bitubo... Sans tomber dans des délires de prix type ohlins, est-ce qu'il y a des alternatives crédibles en France ? Si j'investis 300-500€ dans une solution qui est plus sécurisante, donne un comportement plus sain et plus confortable sur le long terme cela vaut peut-être le coup ??

J'ai aussi fait les routes d'asie avec des honda Wave 110cm3 et des amortisseurs chinois à 20€ mais ce ne sont pas les mêmes contraintes qu'ici.

Sur mon Honda innova 125 j'avais monté des amortisseurs arrière de BMW d'occasion (R80 je crois) avec ressort & hydraulique, et la différence était incomparable, surtout en duo, l'innova me semblait du coup beaucoup plus sécurisant.

Le tout est de trouver un amortisseur assez courant et ayant les mêmes dimensions (j'avais du découper quelques millimètres de chaque aile) et débattement pour améliorer l'engin sans se ruiner, mais peut être qu'il n'y a rien qui corresponde au SH300 en dehors de ce que proposent les spécialistes comme YSS ou OHLINS...