Besoin d'aide pour changer vilebrequin

Bonjour, la chaîne de distribution de mon sh a cassé et a mangé les pignons du vilebrequin, je dois le changer.
J'en ai déjà un autre mais j'aimerais savoir quels sont les autres pièces que je dois changer pour faire cette mécanique s'il vous plaît. Je sait qu'il y a les coussinets mais appart ça ya quoi ? Merci d'avance.

Salut, pense déjà à la pochette de joint et tu sais que tu t'attaques à du gros boulot.
Félicitations et bon courage.

A-J a écrit:

Salut, pense déjà à la pochette de joint et tu sais que tu t'attaques à du gros boulot.  
Félicitations et bon courage.

oui j'y ai pensé aussi merci. Appart ça rien ? Personne dans le forum n'a jamais eu à en changer ? C'est mon couz mécano qui fait la mécanique pour moi dab, mais sur cette moto il aurait aimé savoir si ya pas de précaution particulière.

Il est peut être plus avantageux de trouver un moteur d'occasion ?

A-J a écrit:

Il est peut être plus avantageux de trouver un moteur d'occasion ?  

effectivement j'y ai pensé mais j'habite en Martinique et je trouve pas de moteur... Lol.. Je verrai bien comment ça se passe.

Mobster220 a écrit:

Bonjour, la chaîne de distribution de mon sh a cassé et a mangé les pignons du vilebrequin, je dois le changer.
J'en ai déjà un autre mais j'aimerais savoir quels sont les autres pièces que je dois changer pour faire cette mécanique s'il vous plaît. Je sait qu'il y a les coussinets mais appart ça ya quoi ? Merci d'avance.

Bonsoir, a combien de kilomètre elle a cassé ?

nono2012 a écrit:

Mobster220 a écrit:

Bonjour, la chaîne de distribution de mon sh a cassé et a mangé les pignons du vilebrequin, je dois le changer.
J'en ai déjà un autre mais j'aimerais savoir quels sont les autres pièces que je dois changer pour faire cette mécanique s'il vous plaît. Je sait qu'il y a les coussinets mais appart ça ya quoi ? Merci d'avance.

Bonsoir, a combien de kilomètre elle a cassé ?

20 mille km

Bonjour, juste pour dire que j'ai réussi à changer le vilebrequin, ce qui a été beaucoup plus simple que ce que je pensais ! En gros c'était quasiment la même chose que de changer de vilo sur un scooter 50cc. Mais en démontant je me suis rendu compte que le guide de chaîne de distribution à cassé aussi, j'ai commandé j'attends que ça arrive.

Et en passant si quelqu'un a déjà fait le calage des soupapes sur ce moteur, j'ai une question pour lui. Merci

Calage de l'arbre ou réglage des soupapes ?

Pose toujours ta question.


Je pense que sur ton moteur, le tendeur à cassé, ce qui à fait que la chaîne a sauté et a bousillé le guide. Ou alors c'est le guide qui a cassé, mais c'est surprenant.

Comment est ton tendeur ?