poignees chauffantes

Sans gants, tu vas te cailler grave de grave le dessus des mains !   

j'ai - encore - mal précisé le contexte
sans gants
avec des poignées chauffantes
avec des manchons

est ce mieux que :
Avec gants ?
vu que selon mon humble avis :
gants + poignées chauffantes n'est pas mieux que gants seuls

Bon, moi je ne suis pas le dernier à rouler sans gants en été mais je ne me sens pas à l'aise en pensant à la possible gamelle. Pour l'hiver je roule en gants d'été + manchons et ça va très bien jusqu'à des balades de 100 km autour de 5°C. Pour des t° inférieures les poignées chauffantes complèteraient parfaitement l'ensemble.
Et pour avoir roulé avec des gants d'hiver (épais donc) + poignées chauffantes sur mon vieux flat BM, je me souviens que la sensation de "chaleur" n'arrivait qu'après quelques kilomètres ... et ça n'avait rien de transcendant ! L'apport des manchons est évidemment un plus pour le côté "coupe vent".

Salut à tous ,
Concernant les poignées chauffantes pour le SH , leur taille est bien du 120 mm ?
Par avance merci.
V à tous

Oui, je confirme !

A-J a écrit:

Oui, je confirme !

Ok merci de ta réponse rapide
V à tous

Hello,

Je trouve moyen les poignets chauffante.
Vaut mieux des bons manchons, bon ca fait moche mais c'est tout de suite bonheur.

Et puis les manchons ne tient pas longtemps niveau caoutchouc :'(

Les deux sont complémentaires.

J'ai même roulé avec poignées chauffantes + Manchons + Gants chauffants !

Par - 17° ce n'était que du bonheur !

Je trouve dommage que les poignées chauffantes  HONDA soient montées sur le circuit de la batterie. Sur mon ancien scoot, j'en avais fais avec du fil résistif 12 ohm/mètre (environ 1 m par poignée). Les 2 étaient câblés en série et raccordés sur le circuit d'alternateur à travers un interrupteur. En roulant, ça chauffait plutôt fort, très bien par grand froid avec des manchons. Aucun risque de décharger la batterie. Dès que la garantie sera terminée, j'envisage de faire cette modification sur le SH.

azer50 a écrit:

Je trouve dommage que les poignées chauffantes  HONDA soient montées sur le circuit de la batterie..

D'origine ce n'est pas sur un + après contact ?

A-J a écrit:

azer50 a écrit:

Je trouve dommage que les poignées chauffantes  HONDA soient montées sur le circuit de la batterie..

D'origine ce n'est pas sur un + après contact ?  

Je pense que c'est le cas. Si le contact est mis, les poignées peuvent chauffer moteur éteint. Sans contact, pas de risque de pomper la batterie.

Oui, donc elles sont bien montées sur un + après contact. Aucun problème, chez tous les constructeurs c'est comme ça.