Pression des pneus

Bonjour à tous,
Quelqu'un pourrait me dire combien il met en pression pour ces pneus ??
Je viens de vérifier les miens et j'ai 2.7 bar à l'avant et 3.2 bar à l'arrière.. ça me parait beaucoup
vu que sur l'autocollant je vois 200 et 250 kpa ?!
Merci..

Houla, chaud ! Pour les pirelli d'origine, la pression idéale que j'ai vérifiée est celle préconisée par Honda, à savoir 2 kg/cm2 à l'avant et 2.25 à l'arrière, là tu es trop gonflé à mon avis ... Si je ne dis pas trop de bêtises, 1 kg/cm2 = 1 bar. Je ne sais pas s'il existe des manomètres pour pneus gradués en kilopascals ...

pour être chieur, 1 bar = 10 Newton/cm2 donc environ 1.02 kg/cm2.
la pression normale à froid des pneus du sh est de 2.2 bar environ.

le sur-gonflage est préférable au sous-gonflage, mais il faut tout de même ne pas être très éloigné des préconisations. 2.7 bar et 3.2 bar c'est trop. il vaut mieux dégonfler un peu les pneus.
pour la différence entre chaud et froid : la pression à l'intérieur des pneus est proportionnel, environ, à la température, exprimée en kelvin. A chaud, l'air dans un pneu peut dépasser les 60°C (fonction de la vitesse, de la température extérieure). Ainsi si la pression à froid était de 2 bar, elle est à chaud de 2.34 bar.
Pour atteindre 60°C, il faut rouler plusieurs minutes, cela dépend de la vitesse et la température extérieure et du revêtement. Mais je pense que rouler 5-10 min en ville à faible allure jusqu'à une station de gonflage n'élève la température que 10-20°C et en gros on peut juste sur-gonfler de 0.1 bar.

Merci pour les réponses(précises !). En fait il s'agit d'une monte d'origine en Metzeller.
En fait j'ai pris la pression après 1H30 de route dont 20min d'autoroute => à chaud.
Du coup je vérifierai à froid et dégonflerai certainement !
Maintenant c'est l'atelier Honda qui a mis cette pression alors..

Oblique a écrit:

Bonjour à tous,
Quelqu'un pourrait me dire combien il met en pression pour ces pneus ??
Je viens de vérifier les miens et j'ai 2.7 bar à l'avant et 3.2 bar à l'arrière.. ça me parait beaucoup
vu que sur l'autocollant je vois 200 et 250 kpa ?!
Merci..

En fait c'est très simple, tu mets 2 bar à l'avant et 2,25 bar à l'arrière (à froid), tu vérifies tous les mois et tout va bien.
Pas besoin de se masturber le cerveau, tout est marqué sur l'étiquette, alors.......

La pression faite par ton garage n'est pas une référence, imagine qu'elle fut faite par un apprenti sans surveillance...

Bon alors pour info, à froid ça donne 2,4 à l'avant et 2,9 à l'arrière.
=> à chaud les pneus ont pris 0,3 chacun. Après dégonflage, bah même
si ça peut surprendre, le SH est plus confortable sur mauvais revêtement .
(Génial car c'est pas rien d'avoir + de confort sur 1 SH ! )

rien d'étonnant qu'en passant de 3 bar à 2 bar le confort soit amélioré sur les petites bosses. le pneu s'écrase plus, la surface de contact est plus grande. En revanche, les frottements augmentent, donc l'échauffement du pneu et aussi la déformation de la carcasse : ainsi un sous-gonflage entraîne un risque d'éclatement.
une autre piste pas trop cher pour améliorer le confort du sh sur les petits bosses, pavés, etc...c'est une selle gel. ça absorbe aussi mieux les vibrations du moteur.