X-city 125 vers SH 300 ?!?

Salut à tous,

Un petit message pour me présenter et rejoindre le forum.

Après 3ans de X-city 125 (le X-max en grandes roues!)et près de 30 000 km,je cherche à changer de cylindrée. Histoire de ne plus devoir mettre le nez dans le guidon pour dépasser les camions sur voie rapide ;-)
J'ai testé le SH il y a quelques semaines et il m'a bien plu ! Reprise, maniabilité et tout à fait adapté pour "commuté" tous les jours.

Donc je me renseigne sur ce forum qui est une mine d'or d'infos.

A bientôt pour d'autres messages et pas mal de questions !

Au plaisir de te lire et si possible de répondre à tes question.

Bienvenue sur le forum Tata yoyo (qu'est-ce qu'il y a sous ton grand chapeau ? )

J'ai suivi le même parcours que celui que tu te prépare à faire et je ne suis pas déçu .

Avant le SH, je roulais en Honda PS 125
clique ici pour voir ma présentation
Maintenant que je suis passé en SH 300, plus de problème pour doubler les camions,Je conduis différement, je ne dois plus constamment réfléchir à la disponibilité de la puissance , calculer le bon moment pour dépasser, les meilleures trajectoires ... je suis plus relax et détendu car on n'est jamais à cours de puissance .

Je ne dirais qu'une chose : GO GO pour le sh300 !!!

Manu a écrit:

Je ne dirais qu'une chose : GO GO pour le sh300 !!!

Tout pareil !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:(be(:

Pas mieux !

Salut à tous,

Presque 4 mois après m'être inscrit sur ce forum, j'ai enfin trouvé un SH dans mon budget !
Je suis donc passé du X-city 125 de 2007 avec 30 000 km au SH 300 de 2008 avec 2 500 km.

Comme il s'est écoulé quelques mois entre les 2 montures, difficile de faire une comparaison très fine.

J'ai été surpris par la position sur le SH. C'est très droit, finalement plus confortable pour le bas du dos que sur le X-City (un peu allongé). J'aime bien aussi le côté "coursier" de cette position renforcé par le plancher plat et le pare-brise haut. Et que dire des accélérations et vitesse de pointe : c'est une fusée ! Niveau confort, je n'ai pas encore commencé à jouer avec les suspensions mais il est bien bien plus confortable que mon X-City et ses 30 000 km! Côté rangement, j'apprécie finalement le top case au point de me demander pourquoi des considérations esthétiques m'avaient empêché d'en installer un plus tôt.

Dans les p'tits moins, je trouve que le SH (en tout cas le mien) vibre plus que le X-city et qu'on est beaucoup plus sensible au vent. J'ai aussi découvert le fameux "shimmy", phénomène inconnu sur le X-City (aussi en Pirelli Sport Daemon). Rien de dangereux mais c'est quand même déstabilisant. Je mets aussi un p'tit bémol sur l'autonomie : les 10,5 l du X-City me permettaient d'atteindre ~300 km, là sur le SH je repasse par la pompe tous les ~200 km. Sans doute aussi parce que les essorages de poignée sont différents ;-)

Au final, je ne regrette pas mon choix. Le SH est vraiment l'utilitaire/commuter que je recherchais. C'est plaisant de le prendre matin et soir pour aller/revenir de bosser.

Merci à tous pour ce forum très sympa qui m'a permis de choisir le 2 roues dont j'avais besoin.
J'épluche maintenant les rubriques pour quelques modifications qui me semblent fort utiles (warning et diodes sur top case)

Bonne route @ tous !

On te l'avait tous dit :

Salut, Tatayoyo,
content que ton SH te plaise !
Au fait, ça fait combien de km , ça, la distance Over The Rainbow - Boulot ???

, et régale toi avec ton sh comme nous tous.